بخش قابلتوجهی از حوادث در آسانسورها نه بهدلیل خرابی ناگهانی، بلکه بهخاطر عدم رعایت الزامات پایهای استاندارد رخ میدهد. گرچه برخی از این الزامات در نگاه اول ناچیز به نظر میرسند، اما حذف یا اجرای ناقص آنها میتواند منجر به حوادث جبران ناپذیر شوند.
1. سیستم ترمز و ایمنی حرکت
ترمز موتور و پاراشوت دو خط دفاعی اصلی هستند.
ترمز موتور باید توان توقف بار نامتعادل را داشته باشد.
پاراشوت باید متناسب با سرعت نامی کابین آسانسور در شرایط سقوط نگه دارد.
استفاده از پاراشوت نامتناسب = عدم توقف کابین در شرایط اضطراری
2. ریلهای راهنما و نحوه نصب
ریل ها یکی از اجزاء اصلی ایمنی سازهای آسانسور ها هستند.
عدم شاقولی دقیق ریلها میتواند منجز به افزایش اصطکاک و در نهایت فشار به موتور و بکسل ها شود
فاصله غیر استاندارد براکتها احتمال شکست ریل در بار دینامیکی را افزایش میدهد که این امر ممکن از موجب گیر کردن یا حتی سقوط کابین شود
3. سیمبکسل و نسبتهای ممنوعه
استانداردها روی این بخش بیرحمند که البته حق هم دارند.
قطر بکسل باید متناسب با فلکه و بار نامی باشد
نسبت قطر فلکه به بکسل (D/d) اگر رعایت نشود میتواند منجر به سایش شدید،کاهش عمر بکسل و خطر پارگی ناگهانی شوند
4. سیستم برق و حفاظت
این بخش بیشترین ریسک جانی مستقیم را دارد ارت نامناسب یا قطعشده خطر برقگرفتگی را افزایش میدهد نبود حفاظت اضافهجریان و اضافهولتاژ منجر به سوختن برد و توقف ناگهانی کابین میشود کابلکشی غیر استاندارد داخل چاه تحدید آتش سوزی را میرساند.
5. درهای کابین و طبقات
درب های غیراستاندارد خطر قطع عضو یا حتی مرگ برای ساکنین دارند،نبود سنسور سالم یا تنظیم غلط آن،فاصله غیرمجاز بین در کابین و در طبقه،قفلهای مکانیکی معیوب یا تقلبی و…. که نتیجه مستقیم آن گیر کردن دست، پا یا بدن مسافر است
6. تهویه و شرایط محیطی
ناچیز گرفته میشود، اما حیاتی است.
تهویه نامناسب موتورخانه باعث افزایش دما که دمای اصلی ترین خطر برای برد های تابلو فرمان،موتور و …. است.نبود تهویه کابین ممکن است در توقف های طولانی منجر به خفگی ساکنین شود رطوبت در چاهک آسانسور باعث خوردگی قطعات ایمنی میشود و بسیاری از مسائل دیگر
جمعبندی
اگر حتی یکی از موارد بالا نادیده گرفته شود:
آسانسور از نظر فنی «نصبشده» است
اما از نظر ایمنی غیرقابل اعتماد و خطرناک است.
